wintervizier verbeterd of....?

De afgelopen dagen heb ik met veel plezier rondgereden met mijn wintervizier, behalve als er neerslag viel. Vandaag bijvoorbeeld langdurig in de vorm van sneeuw. Omdat ik mijn vizier niet open kan zetten heb ik het volgende bedacht: een inzetruitje. Op de eerste foto laag en op de tweede maximaal omhoog. Genoeg om bij neerslag nog voldoende te zien. Ik kan de stand door het klittenband doseren. Een kort ritje in de sneeuw ging prima. Ik krijg weinig kou, wind en sneeuw in mijn gezicht. Ik heb het ruitje ook nog even helemaal weggehaald maar dan voel je ineens weer wat de rijwind doet en wat het scherm tegenhoudt. Direct tranende ogen en brr, kou! Nu afwachten wat voor effect mijn maaksel heeft op het condensprobleem. Dat was vrijwel afwezig maar het kan zo maar zo zijn dat het ruitje gaat aanslaan. Even afwachten nog.

Verder heb ik woensdagavond de marathon plus op het achterwiel gezet. Dat heeft een hele avond geduurd. Ten eerste was het kunstof velglint wat Velomobiel standaard om het achterwiel legt op veel plekken scheef gaan zitten en bedekte niet meer de spaaknippels. Waardeloos spul. Ik heb het weggeknipt maar toen bleek ik geen velox lint meer te hebben. Dan maar sporttape op 13 mm geknipt en als velglint gebruikt. Mijn met super sealant gevulde binnenband was verzadigd door het anti-lekvocht en plakte aan alle kanten. Met veel moeite kreeg ik de binnenband in de plus . Bij 6,5 bar zei de band echter pang en vloog de witte smurrie tegen mijn broek: lekkerrr... Dan maar een nieuw binnenbandje. Wat ik ook probeerde: er bleef een bobbel in de band. Wat een K band is die M plus. Vervolgens toch nog maar een avondrit en ik voelde het meteen: wat trap ik nu zwaar !! Gisteren nog een kwartier 40 plus gereden, nu amper 30. Zo'n band blijft ook zwaar trappen, hoe hard je ook rijdt. Ook bij 25 per uur is het zwoegen. Ik zal afronden: de band ligt weer in de schuur en er zit een nieuwe Racer en een nieuw plakvelglint (van schwalbe deze keer: hoge druklint) om mijn wiel. Morgen rij ik naar Meteren en ontmoet ik Herman. Even bijpraten en een bakkie doen en wie weet nog een kort ritje als de weg goed is.

De winter is terug

Na wat laffe dooidagen daalt het kwik vanavond weer onder nul. Prima velomobielweer dus!
Vanavond toch maar eens Wim's vondst achter mijn vizier geplakt: de deflector. Ook heb ik een warme ademhapper vóór in het gat geplaatst zodat mijn adem de cabine ingeblazen wordt. Om 9 uur alles klaar en maar meteen uitproberen. Het heeft een uur geleden nog geregend en de vorst zorgt nu voor een spekgladde weg. Veel damp in de lucht én kou. Als het vizier nu niet beslaat beslaat het nooit meer. Ik ga op weg en ben een minuut later weer thuis. De deflector slaat direct aan en is te hoog dus ik zie helemaal niks meer. De schaar er in en even later fiets ik met een cristal clear vizier door de koude vorstnacht. Dit is genieten. Het is doodstil op straat, ik besluit de bossen van Buren op te zoeken. Als ik daar stil sta beweegt de strada met rukjes heen en weer omdat de wind flink aan het aanwakkeren is. Ik voel er echter helemaal niks van. Koud heb ik het ook niet en er komt geen druppel condens op het vizier. Mooi zo. Als ik weer ga rijden voel ik dat de strada wegglijdt. Links en rechts zijn sloten dus ik rijd voorzichtig met een gangetje van 20 per uur het boeren landweggetje af. De strooiwagens rijden al voorbij. Ik geef flink gas en kan een tijdje boven de 40 blijven. Volgens mij ben ik ook sneller met dit vizier, geen vervelende bijwerking moet ik zeggen. Morgen krijg ik een Marathon plus 40-559 voor mijn achterwiel van velomobiel. Ik lever dan vast weer wat snelheid in, maar met deze kou wil ik geen banden wisselen. Achter in de staart zit mijn reservevoorwiel weer. Het wordt vannacht min 10, ik ben er klaar voor.

supernova en vizier part two

Mijn mooie supernova lamp had een iets te diefstalgevoelig beugeltje. Met hulp van mijn schoonvader heb ik nu deze beugel bevestigd; ik kan de lamp nu heel makkelijk loshalen en in mijn zak steken. De reservezaklamp die ik altijd meenam heb ik nu ook niet meer nodig, genoeg zaklicht aan boord nu. De lamp had ik willen aansluiten op mijn reserve 6 volt accu die ik op de rechter wielkast zou bevestigen. Echter, ik las in de gebruiksaanwijzing steeds iets over een 5 volt accu met usb-aansluiting. Dus nog maar eens contact gezocht met Hans van Vught van Elan. Vervelend om te zeggen maar sinds hij zijn geld ontvangen heeft komt er geen zinnig woord meer uit zijn mond. Natuurlijk kun je de accu op de lamp op de 6 V accu aansluiten was zijn enige reactie. Zeker weten, welk kabeltje heb ik nodig...geen reactie. Dan maar de vraag opsturen naar Supernova in Duitsland. Daar kreeg ik wel beleefd antwoord zoals het hoort. Bedankt voor uw interesse en zo en fijn dat de lamp goed bevalt. En belangrijk: de lamp is alleen aan te sluiten op een 5 Volts externe accu. Met een link naar een internetwinkel waar ik een mooie 5 voltsaccu kan kopen...met usb-aansluiting. Wat er gebeurt als ik de lamp op mijn 6 volts accu ga aanluiten weet ik niet en wil mijnheer van Vught ook niet zeggen maar het is wel 20 % meer dus wie weet brandt er iets door. Elan gaat aan mij niks meer verdienen, dat weet ik wel.

Vandaag in de namiddag een rit door de alweer koude winterlucht gemaakt. Het vizier houdt het prima. Na een uur een condenstestje gedaan: kwartiertje +40 per uur rijden, brug op en boven op de brug stilstaan en kijken of het vizier beslaat. De linkerbovenhoek slaat wat aan, verder blijft alles zoals op de foto: helder. Voorlopig nog maar geen deflector dus. Ik wil een kijkgat maken in de voorkant van het vizier en daar een inzetraampje inzetten met klittenband. Bij regen of een te vies vizier haal ik het raampje weg en heb ik dus weer vrij zicht. Voorlopig is mijn klittenband op. Deze week dus weer eens naar de Action in Tiel.

Wintervizier

fase 1



fase 2:




Vandaag maar eens werk gemaakt van een wintervizier. Wim Schermer heeft een erg mooie racekap gemaakt maar ik wil eigenlijk alleen een dergelijk vizier wat zo hoog is dat mijn hoofd er volledig achter zit en bescherming geeft aan de zijkant om de koude winterwind tegen te houden. Na wat kartonnen probeersels durfde ik het aan om in een flink stuk lexan te knippen. Ik ben zeer tevreden over het resultaat. Na een proefritje waarbij ik me aardig uit de naad fietste bleef het vizier condensvrij. Waarschijnlijk omdat het erg ver naar voren staat. Morgen nog maar eens een rit van een kilometer of 100 en dan kijken of ik er condens optreedt. In dat geval wil ik een deflector monteren en een regengat maken in de voorkant van het vizier. Het is wel heel gek om totaal geen wind meer in je gezicht te voelen. Alleen aan de rimpels op het water zie je of je wind tegen hebt (en aan de snelheidsmeter natuurlijk). Laat de winter maar weer terugkeren, ik zit warm!

supernova airstream

Alleen B&M aan:




Supernova en B&M:




Omdat mijn standaard ingebouwde B&M Cyo te weinig licht geeft ben ik op zoek gegaan naar een extra lamp. Bij Elan is de Supernova airstream in de aanbieding. Een lamp die 380 lumen geeft, licht van gewicht is en een ingebouwde Li-ion accu heeft. Geen lastige inbouw maar gewoon gemonteerd naast de spiegel. Gisteren maar eens een proefritje op een stikdonker weggetje. Met alleen de B&M aan zie ik een felle streep licht voor me, maar geen bermen. Met de Supernova erbij aan is ineens de hele weg verlicht, incl re en linker berm. Helaas is het verschil op de foto niet echt te zien, met 2 lampen aan had ik een mooie brede bundel voor me .
Een aanrader in de winter dus.

Noord-Holland en wind

Een weekend Noord-Holland van vrijdag t/m maandag. Geen gek vooruitzicht. Behalve de vooruitzichten wat betreft het weer...die waren wat minder. Vrijdagochtend regende het vrijwel constant maar toen moest ik nog werken. Om half één kon ik eindelijk weg en volgens buienradar zou het buiig worden. Na lang dubben besloot ik om mijn dakje thuis te laten. Met pet en scherm-met-doorkijkgat kan ik de buien aardig trotseren en vang ik niet al te veel wind waardoor ik nog aardig op snelheid blijf. En wind was er ook: NNW kracht 5. Precies die richting moet ik op. Nou ja, met een velomobiel kan het. 135 km naar Schoorl dus.....wind tegen !


Wachten voor de pont bij Culemborg. Geen spetters op mijn bril en toch voldoende overzicht door de gaten in het scherm.




Hier eindigt zo'n beetje het Amsterdam-Rijnkanaal. Ik heb hem gevolgd vanaf Schalkwijk (lek). Het begin van de zuiderzeeweg over het IJ

Deze route is erg snel, oostelijk om Amsterdam heen via deze brug en dan richting Purmerend.

Het Twiske liet ik links liggen, geen zin in nog een pont. Van Purmerend langs het Noord-Hollands Kanaal naar Alkmaar. Knokken tegen de wind maar schitterende dorpjes. En grappige namen, wat dacht je van "spijkerboor". In Alkmaar hield de zon het voor gezien en begon het weer te regenen. Het laatste stukje naar Schoorldam reed ik op een donkere ventweg waar ik geen hand voor ogen zag. Regen, donker en verblindende autolampen, waar blijft Schoorldam?

Toch eens informeren naar een betere koplamp. In dit soort gevallen geeft hij echt te weinig licht. Om 6 uur liep ik druipend de supermarkt van Schoorl binnen en om half 7 gleed er een herfstbokje naar binnen in de warme bungalow op de Oorsprongweg. De beloning!

Zaterdag de familie op bezoek, erg gezellig. Zondag waren de benen weer goed en besloot ik een klein rondje Noord-Holland te doen:

Hondsbossche Zeewering:

Nog één omdat de lucht zo mooi was:

Bij Petten de duinen in richting Callantsoog:

Een zoekplaatje voor de Noord-Hollanders, in welk grappig plaatsje staat deze miniatuur-molen?

Maandag lekker uitgerust weer terug. Alleen de wind.. die was nu compleet gedraaid en was nu ZO. En hard: kracht 6. Deze keer geen geluk dus. Ik besloot om het oosten wat minder op te zoeken en bij de Woude direct naar het zuiden te gaan richting Krommenie, daar via Zaandam het IJ over en dwars door Amsterdam. De Japanners gunde ik weer een prooi voor hun camera's, mijn Strada zal bekend worden daar :) . Via het Amstelpark, Arena naar Abcoude en daar het Amsterdam-Rijnkanaal weer opgepikt:

Na Utrecht was het sap uit mijn benen. Amper 25 kon ik halen, de wind trok ook weer aan. Muziek harder, broodje eten, even uit de fiets en zo ging het weer een beetje. Dit weekend 260 km wind tegen, mijn knieën vonden het ook niet leuk meer en protesteren met pijn. Eindelijk om half 6 thuis. Het is even mooi geweest, de fiets gaat de schuur in en blijft daar een paar dagen werkeloos staan. Totaalstand strada: 6755 km

Boodschappen doe je met de .....

Zo ziet een strada mét bagage er uit :




En zo zonder:

Dat er veel in een strada / Quest kan is wel bekend maar deze keer maakte ik het wel erg bont.

Ga maar na: 6 broden die heel moeten blijven, 10 rollen wc papier, 4 pakken meel, zak appels, bananen, 2 literfles wijn, 3 flessen schoonmaakspul, sla, tomaten, uien, olijfolie, 2 flesjes zeep en ga maar door.

Ik fietste trouwens comf0rtabel en eenmaal op gang gemakkelijk 37 per uur. Geen gedoe met parkeren, muntjes halen . Ik zet de fiets altijd vlakbij de ingang en stuif snel weg (moet vaak van omringende kids en ouders ;)